Индуктивне завојнице, као основне компоненте у колима, широко се користе у аутомобилима, као што су соленоидни вентили, мотори, генератори, сензори и контролни модули. Правилно разумевање радних карактеристика завојница поставља чврсту основу за савладавање принципа рада ових компоненти.
Функција индуктора за аутомобилске прекидаче. Индуктор који се користи у аутомобилима једна је од три основне компоненте у колима.
Индуктори који се користе у аутомобилима углавном се примењују у следеће две главне области: традиционални електронски производи, као што су аудио уређаји за аутомобиле, инструменти за аутомобиле, осветљење аутомобила итд. Друга је побољшање безбедности, стабилности, удобности и забавних производа у аутомобилима, као што су ABS, ваздушни јастуци, системи за контролу снаге, контрола шасије, GPS итд.
Главни разлог зашто се индуктори који се користе у аутомобилима широко користе у аутомобилској индустрији је због тешког радног окружења, високих вибрација и захтева за високим температурама. Стога је постављен релативно висок праг за подршку електронским компонентама за улазак у ову индустрију.
Неколико често коришћених аутомобилских индуктора и њихове функције. Кинеско тржиште аутомобилске електронике ушло је у период брзог развоја, што покреће потражњу за магнетним компонентама. Због тешког радног окружења, високих вибрација и високих температурних захтева аутомобила, захтеви за квалитет магнетних компоненти су посебно строги.
Постоји неколико уобичајених врста аутомобилских индуктора:
1. Индуктивност велике струје
Дали Електроникс је лансирао аутомобилски индуктор величине 119, који се може користити у температурном опсегу од -40 до +125 степени. Након примене једносмерног напона од 100 V између калема и магнетног језгра током 1 минута, није дошло до оштећења изолације или оштећења вредности индуктивности R50=0,5uH, 4R7=4,7uH, 100=10uH.
2. SMT индуктивност снаге
Овај аутомобилски индуктор је индуктор серије CDRH, са једносмерним напоном од 100 V између калема и магнетног језгра и отпором изолације од преко 100 M Ω. Вредности индуктивности за 4R7 = 4,7 μH, 100 = 10 μH и 101 = 100 μH.
3. Индуктори снаге велике струје и велике индуктивности за електрична возила
Најновији новопредстављени заштићени индуктор снаге на тржишту је погодан за системе за старт-стоп електричних возила којима је потребно напајање и филтрирање велике струје, са вредностима индуктивности у распону од 6,8 до 470⁻¹ H. Номинална струја је 101,8 A. Дали Електроникс може да обезбеди прилагођене производе са прилагођеним вредностима индуктивности за купце.
Из горе наведених нових производа магнетних компоненти аутомобилске електронике, може се видети да се са популаризацијом мултифункционалних примена у аутомобилској електроници, магнетне компоненте развијају ка високим фреквенцијама, малим губицима, отпорности на високе температуре и јакој способности против сметњи. Дали Електроникс је постигао изванредне резултате у истраживању аутомобилских индукторa/трансформатора.
Ево неких функција аутомобилских индукторских калемова: Ефекат блокирања струје: Самоиндукована електромоторна сила у калему увек се супротставља променама струје у калему. Може се углавном поделити на високофреквентне пригушнице и нискофреквентне пригушнице.
Функција подешавања и избора фреквенције: Индуктивни калемови и кондензатори могу се паралелно повезати да би се формирало LC коло за подешавање. Ако је природна фреквенција осцилација f0 кола једнака фреквенцији f сигнала који није наизменичан, онда су индуктивност и капацитет кола такође једнаки. Стога, електромагнетна енергија осцилује напред-назад између индуктивности и капацитета, што је резонантни феномен LC кола. Током резонанције, због инверзне еквиваленције између индуктивности и капацитета кола, индуктивност укупне струје у колу је најмања, а струја је највећа (односи се на AC сигнал са f=f0). Стога, LC резонантно коло има функцију избора фреквенције и може одабрати AC сигнал са одређеном фреквенцијом f.
Време објаве: 04.12.2023.